Moniteur de voile

Moniteur de voile indépendant

Titulaire d’un BPJEPS Voile Croisière jusqu’à 200 Milles d’un abri et de CQP kayak de mer et kayak de rivière

En plus d’un autre métier, je réalise des missions de coaching, d’accompagnement sur des voiliers de location ou de propriétaires et j’organise des stages. L’encadrement reste donc pour moi un plaisir !

J’ai 53 ans, une longue expérience de la croisière et de l’encadrement avec différents types de publics et sur tous types de bateaux en Manche, Atlantique et Méditerranée.

SÉCURITÉ

La sécurité est une préoccupation de tous les instants ; du choix du programme aux petits gestes pour ne pas se blesser, tout est fait à bord pour que tout se passe bien.

EXPÉRIENCES

J’ai navigué sur JPK 10.30, Oceanis 323, Bavaria 36, GibSea 442, RM1060, Feeling 32 DI, First 211, First 25, First 260 QR, First 285, First 30, First 31.7, J80, Dufour 32, Sun Odyssey 30i, Ovni 32, Pogo 30, Sun Odyssey 379, Feeling 39 DI, Super Arlequin, etc.

J’encadre des stages pour différentes structures : écoles de voile (Les Glénans, SNBSM).

J’effectue des missions (coaching, accompagnement) par la plateforme Capt’nboat.

J’organise mes propres stages dans différents contextes (entreprises, groupe d’amis, familles, stages Voile et Maths version 1 et version 2, associations).

Régate

Je régate avec mon collègue Bruno (à gauche sur la première photo derrière moi au rappel) de l‘école Voiles en presqu’île sur son JPK 10.30.

Cette année 100 Milles du Crouesty, Tour de Belle-Île et DREAHM CUP au programme !

gwellan de face sam tres au rappel bruno a la barre e168 005
gwellan de cote sous s4 et gv bruno a la barre et sam ha 004
vue sam plage avant sous s2 coucher de soleil gascogne 45 5
semaine voile morbihan 23

J'aime...

…transmettre, voir les gens progresser et prendre confiance.

…les mouillages tranquilles.

…observer la nature.

…les bords de spi.

…les pommes.

…les nav’ sans problèmes car bien anticipées.

…les cartes papiers.

…débarquer sur les îles.

…les nav’ de nuit sous la lune.

…les manœuvres bien faîtes.

…prévoir un programme de navigation adapté.

…quand après quelques heures ou jours de stage l’ambiance à bord passe de BONNE à EXCELLENTE !

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